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齿轮泵流量达不到不足不够原因及处理方?/h1>

点击次数?138 发布时间?016-03-29

齿轮泵流量达不到不足不够原因及处理方?/span>

1?a href="/products_T8.html">齿轮?/a>吸入高度不够,

2、泵体或入口管有漏气,

3、入口管线或过滤器有堵塞现象,

4、液体粘度大

5、齿轮轴向间隙过?/span>

5、齿轮径向间隙或齿侧间隙过大?/span>

处理方法?/span>

齿轮?/a>泵腔增高液面,更换垫片,紧固螺丝,修复管路,清洁过滤器液体加温,降低粘度

调整齿轮轴向间隙调整间隙或更换泵壳,齿轮?/span>

随着使用时间的增长,齿轮式润滑油?/span>(齿轮?/span>)会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复?/span>

一、主动轴与衬套磨损后的修?/span>

齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求?/span>

二?a href="/products_T8.html">齿轮?/a>壳体的修理壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大?/span>0?/span>05毫米?/span>

主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴

齿轮泵泵壳内腔的修理:泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐?/span>

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